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工业冷装配箱：深冷装配技术一出现，就引起了科学研究界和工业界的高度重视，在国外已经应用于轴承、模具、轴套、衬套等领域。深冷装配设备分立式、卧式、井式、组合式等，内壁采用不锈钢，复合保温结构，内部气流组织构成闭路循环，降温速度快。

轴套冷装配箱：深冷装配技术一出现，就引起了科学研究界和工业界的高度重视，在国外已经应用于轴承、模具、轴套、衬套等领域。深冷装配设备分立式、卧式、井式、组合式等，内壁采用不锈钢，复合保温结构，内部气流组织构成闭路循环，降温速度快。

钢套冷装配箱：热装过程中需要对基孔零件进行加热升温，然后在空气中冷却，此过程相当于对零件进行了一次低温退火处理，降低了零件的硬度和强度。冷装则相当于对零件进行了一次冷处理。

转子冷装配箱利用制冷介质对需装入基孔内的零件*行冷却，使其外形尺寸收缩，从而产生装配间隙，以便于零件轻松装配的一种装配方法。 目前深冷装配技术已经在航天、船舶、军事、制造业、汽车、五金工具、体育器材等行业中得到广泛的应用。

发动机冷装配箱采用液氮分散技术的冷风循环系统，充分利用液氮冷能，使工件均匀、稳定、快速地降温。具有极限的低温，温度低达-196℃，能极大地满足冷装配工艺的温度要求。